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個性內斂的宋家豪14日加盟記者會，明年將前往日跳蛋使用方法本職棒東北樂天金鷹隊報到，記者會結束三姐私下透露，宋家豪最愛的食物，還有受傷時，家人為他所做的貼心舉動「抓青蛙」。威而柔凝露
宋家豪一度在棒球生涯因疲乏厭倦感讓他想放棄，不過經過大家與教練的鼓勵讓他撐過低潮期，接著三姐透露，「當他回到家中，家裡一定會準備他最愛的香菇雞肉，他很愛吃香菇，尤其是乾香菇，還有當他受傷的時候，爸爸會上山抓野生青蛙煮青蛙湯給他顧骨頭。」
三姐宋佩芳談到弟弟宋家豪的加入感到很欣慰，「他是一個很內斂的人，從未讓我們家人擔心，這次他決定前往日本發展，但因他的個性，我們還是會有所擔心，他應該要去適應一段時間。」
宋佩芳最後說到宋家豪遇到低潮時就會回到家與家人說笑，談論遇到瓶頸時，「家人永遠是他最大的依靠，我們從沒給他任何壓力，都是以輕鬆的模式去相處，希望他能在打球方面可以放鬆一點，盡力做自己想做的。」
北北桃沿線居民，盼望二十年的桃園機場捷運線，要來了，政府將在農曆春節前公布試營運的方案，並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站，進行列車最大載重的測試，動態測試以沙包放置全車，模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下，觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力，冀望能給旅客最安心的機捷服務。
桃捷公司表示，機捷直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂，W三意謂為座位滿載，加上上每平方公尺站七名旅客，整列列車載客量約達到八五五人，模擬為全車最擁擠狀態。
此次全載重測試將每節車廂放約五六二個（第一節五三九個）沙包／二十五公斤，模擬每節車廂二一六人（第一節二○七人）／六十五公斤，加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包／六百公斤，整輛列車共載重六三點二噸做測試，工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗工時。
機捷從測試階段，桃捷進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續七日按班表運轉，誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件），並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後，仍持續進行各類系統測試，以安全、穩定、服務、舒適為目標，全力希望達成國人期待。
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